近日，中國汽(qi)車工程學會向斑馬(ma)智行(xing)頒發先進科技(ji)(ji)成(cheng)果(guo)評價，經(jing)專家組嚴(yan)格評審，認(ren)定斑馬(ma)智行(xing)"基于多模態端側(ce)大模型(xing)的智能(neng)座艙(cang)技(ji)(ji)術（Auto Omni）研發及應(ying)用"，總體技(ji)(ji)術達到國內先進水(shui)平，標志著我國智能(neng)座艙(cang)AI技(ji)(ji)術實(shi)現重大突破。

中(zhong)國汽車工程學(xue)會是國內最具(ju)權威(wei)的汽車技(ji)(ji)術(shu)(shu)學(xue)術(shu)(shu)組(zu)織，先進科(ke)技(ji)(ji)成果(guo)評(ping)價不僅針對技(ji)(ji)術(shu)(shu)先進性(xing)，更要看(kan)實際市(shi)場應用價值，被視為行業發展風向標。本次成果(guo)評(ping)價由學(xue)會組(zu)織行業專家組(zu)成評(ping)審組(zu)，對斑馬智行Auto Omni技(ji)(ji)術(shu)(shu)進行了(le)全(quan)面、嚴格的評(ping)審。

專家組一致認為，該項目"系統(tong)復雜、技術難度大、創新性強，開發了多(duo)模態(tai)端(duan)側智能(neng)核心技術，知(zhi)識產(chan)權自主可控，總(zong)體技術達到國內先進水平(ping)"，推動智能(neng)座艙從“語(yu)音助(zhu)手”升級為“類人伙伴”。

評審專家組的(de)評價意見指出，Auto Omni技術(shu)的(de)突破性創(chuang)新，主要體(ti)現在三大(da)核心(xin)技術(shu)領(ling)域：

第一(yi)，構建了基(ji)于端(duan)側(ce)多模(mo)(mo)(mo)態(tai)大模(mo)(mo)(mo)型的(de)車載(zai)智(zhi)(zhi)能架構體系。基(ji)于通義千問Qwen-Omni，面向智(zhi)(zhi)艙場景打造、深度定制的(de)車載(zai)多模(mo)(mo)(mo)態(tai)大模(mo)(mo)(mo)型技術，創新性地提出(chu)"原始多模(mo)(mo)(mo)態(tai)數據直接輸入(ru)、統一(yi)理(li)解、決(jue)策(ce)行動"的(de)端(duan)側(ce)閉環開發方法，使多模(mo)(mo)(mo)態(tai)輸入(ru)下(xia)的(de)任務響應準確(que)率提升30%，端(duan)側(ce)首字響應速(su)度提升50%，真(zhen)正(zheng)實現了"即問即答"的(de)流暢體驗。

第二(er)，首次提出"短期-長(chang)期-時(shi)空(kong)"三(san)級全(quan)時(shi)空(kong)記憶建(jian)模方法(fa)。 該方法(fa)發明了(le)基(ji)于上下文(wen)免喚(huan)(huan)醒+場景免喚(huan)(huan)醒的(de)主動服(fu)務估計算(suan)法(fa)，創建(jian)了(le)基(ji)于端(duan)側向量(liang)數(shu)據庫的(de)記憶精準(zhun)管控技術，研制(zhi)了(le)隱私保護(hu)下的(de)個性化(hua)成長(chang)記憶系統，實(shi)現了(le)"喚(huan)(huan)醒依賴(lai)+無狀態服(fu)務"，使座(zuo)艙交互自然度提升40%，用戶可享受更貼心(xin)、更智能(neng)的(de)主動服(fu)務體驗。

第(di)三，突破(po)車載(zai)服務生態協(xie)同技術。 項(xiang)目提出基于"場(chang)景引擎"的平臺(tai)級Agent控制策略(lve)，實現了車載(zai)OS、全模(mo)態大(da)模(mo)型與云端實時調節(jie)與無縫銜(xian)接(jie)(jie)，使車載(zai)服務場(chang)景覆蓋廣度提升(sheng)50%，銜(xian)接(jie)(jie)成功率提升(sheng)35%，為(wei)用戶(hu)帶來(lai)更加連貫、自然的智能交互(hu)體驗。

在(zai)2025云棲大(da)會上，斑馬智行聯合通(tong)義及高通(tong)全球首發全模(mo)態端側大(da)模(mo)型實(shi)車方案Auto Omni，助(zhu)力車企客戶實(shi)現(xian)智能座艙(cang)體(ti)驗從指令式交(jiao)互到Always On主(zhu)動服務的代際提升(sheng)。

“圣(sheng)誕想(xiang)和(he)幾家朋(peng)友去(qu)美國”，“看(kan)到(dao)車里落東西(xi)提醒我一下”，“播一首我們幾個人(ren)都(dou)喜歡的歌”，“你覺得我和(he)副駕誰好看(kan)？”……在即時型(xing)場(chang)(chang)(chang)景(jing)、條件型(xing)場(chang)(chang)(chang)景(jing)、規劃型(xing)場(chang)(chang)(chang)景(jing)、閑聊型(xing)場(chang)(chang)(chang)景(jing)，類人(ren)AI助(zhu)手都(dou)能提供主動(dong)服務、隱私無憂(you)的產品體驗，90%的場(chang)(chang)(chang)景(jing)斷網可用。

斑馬智行CTO司羅表示，傳統(tong)智能(neng)座(zuo)艙存在交(jiao)互模式單(dan)一、服務被動滯后、依賴云端推理、無個性(xing)化記憶等痛點(dian)，遠(yuan)遠(yuan)未能(neng)滿足用(yong)戶需求。

Auto Omni從“技術突(tu)破-場(chang)景(jing)落地(di)-生(sheng)態構建”三層開展系統性(xing)研發(fa)，針(zhen)對(dui)傳(chuan)統座(zuo)艙智能(neng)系統的(de)四大瓶頸，斑馬智行創(chuang)新性(xing)地(di)提出"端到端全(quan)模(mo)態架構+端側原生(sheng)智能(neng)體(ti)+全(quan)時空記憶(yi)系統"的(de)技術路線，實現智能(neng)座(zuo)艙交互(hu)體(ti)驗的(de)代際提升。

斑馬智(zhi)行(xing)Auto Omni自(zi)2025年(nian)9月發布之后，3個月定點了4家國內頭(tou)部自(zi)主車企。2026年(nian)將(jiang)(jiang)實現量產落地。斑馬智(zhi)行(xing)將(jiang)(jiang)以此次技術突破為新起點，持續(xu)加大(da)在智(zhi)能座(zuo)艙領域的研發投入(ru)，加速Auto Omni技術在更(geng)多車型上的規模化應用，進一步提升用戶(hu)體驗(yan)。（斑馬智(zhi)行(xing)）